近日，美国电动汽车公司凯发网站Nikola发布声明宣布电池调查初步结果，该公司将自愿召回迄今为止已交付的全部电动卡车，并将暂停销售，目前正在向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提交自愿召回申请，直到解决方案到位。

Nikola在声明中表示：亚利桑那州凤凰城总部的卡车起火后，Nikola公司从6月开始调查时就怀疑人为操作，所以对存放受损卡车的凤凰城厂区进行监控，上个月又重新发生起火事故。Nikola安全和工程团队的内部调查表明，电池组中的单个供应商组件可能是导致冷却液泄漏的来源。8月11日，尼古拉要求其卡车用户及经销商立即采取安全措施，包括考虑将其停在室外。值得一提的是，Nikola以开发氢燃料电池和电池为动力的新能源重型卡车为主。

2016年，Nikola举办发布会，推出其首款氢能源卡车产品Nikola One。对于Nikola One的技术，Trevor Milton描绘得天花乱坠，称这辆氢能源卡车单次充电只需15分钟，充一次电能跑超过1000英里，而且还零排放、无污染。在当天的新闻稿中，Trevor Milton表示，Nikola在技术领域已经领先其它车企10-15年，更夸下海口称在1-2年内下来超过戴姆勒、沃尔沃等主流卡车公司。Nikola被誉为 卡车界的特斯拉 ，凭借Trevor Milton的言论，吸引到了商用车公司WABCO、氢能设备生产商Nel、光伏制造商Hanwha等，这些全球性巨头不仅与Nikola达成战略合作、共同进行技术研发，还参与融资。经过五年的发展，一辆车未卖的Nikola顺利上市。2020年6月3日，Nikola宣布与特殊目的并购公司VectoIQ Acquisition Corp.完成合并，成为全球 氢能重卡第一股 。上市三天之后，Nikola股价翻番，市值最高达340亿美元，超过百年车企福特。

2020年9月8日，Nikola再次迎来高光时刻，美国通用汽车宣布与Nikola达成战略合作，以等值非现金资产投资获得Nikola新发行的20亿美元普通股，通用汽车将拥有Nikola公司11%股权。8月4日，Nikola宣布人事调整，该公司首席执行官Michael Lohscheller因家庭健康问题决定辞职，前通用汽车副董事长Stephen Girsky将接任Nikola CEO一职，目前Girsky的职务是Nikola公司董事长，而他将成为该公司第四位CEO。据了解，Girsky曾是一家特殊目的收购企业的负责人，该公司在2020年通过反向合并收购Nikola。Nikola表示，Girsky转任CEO后，2020年加入公司董事会的Steve Shindler将担任董事长。

这也是Nikola成立以来任命的第四位CEO，Nikola正试图应对一系列挑战，包括耗尽现金储备、供应链限制和转向氢燃料电池技术。除了CEO辞职外，Nikola还公布最新财务数据。财报显示，2023年上半年Nikola实现营收2604万美元，同期营收为2002万美元;净亏损为3.87亿美元，上年同期的净亏损为3.26亿美元。目前，该公司股票为1.965美元，总市值为15.2亿美元。